常磐線

【全県】

東京と茨城県、東北をつなぐ大動脈・常磐線＝水戸市常磐町

　世紀を超え、本県鉄道の大動脈である常磐線。人々の暮らしに欠かせない輸送手段として、１日平均７万５千人（２０１５年度）が利用する。

　１８９６年、水戸－田端間が開業。その後、常磐炭田の石炭をはじめ、日立鉱山や日立製作所の人員・物資などを運ぶルートとして県北地域に延伸され、国内経済の発展に重要な役割を果たした。

　常磐線の始発駅は、上野駅ではなく、常磐線が東北本線と分かれる日暮里駅（東京都台東区）。終着駅は仙台駅の一つ手前の岩沼駅（宮城県岩沼市）。日暮里－岩沼間の総延長は３５０・４キロに上る。

　２０１５年３月には、運行上の始発駅・終着駅として長年親しまれた上野駅を越え、品川駅までつながる「上野東京ライン」が開業した。今年１２月には常磐線開業１２０年を迎える。

　一方、１１年の東日本大震災と福島第１原発事故の影響で、福島県内の一部区間は現在も不通が続く。全線の運転再開は２０年３月の見通しだ。


◆主な意見
・常磐炭田から産出される石炭の輸送ルートとして建設されたが、今では大量の旅客や通勤通学の大切な足となっている。常磐線は茨城県民に密着しとても愛着のある鉄道である。

【ＬＩＮＫ】
JR東日本旅客鉄道株式会社 水戸支社